Этот процесс наиболее сложен для выполнения своими руками и требует аккуратного подхода мастера, прошедшего специальное обучение в PDR школе.

Потребуется набор, довольно дорогостоящих, специальных инструментов — элементы освещения, специальных рычагов из высокоуглеродной стали, клеевых систем и т.д.

Процесс заключается в воздействии на вмятину на автомобиле как с внутренней так и с внешней поверхности кузова. При необходимости снимается внутренняя обшивка и демонтируются детали, которые в дальнейшем ремонтируются на специальном стенде.

Крючки использующиеся для удаления вмятин на автомобиле, имеют различную форму и длину. Их рабочие части, которые непосредственно воздействуют на металл, загнуты под разными углом.

• Перед тем как выправить вмятину, рабочую поверхность очищают.
• В местах изгиба повреждения снимают напряжение металла
• Деталь нагревают строительным феном до 40-50 градусов Цельсия.
• Края изгиба несильно простукивают через пластиковую прокладку (выколотку)
• Выравнивание вмятин производят, надавливая на поверхность различными и даже круговыми спиральными движениями на поверхность металла с внутренней стороны.

Наиболее подходящий по форме рычаг вводят в технологическое упорное отверстие, прокручивая рукоять, давящим (массажным) движением воздействуют на поверхность.

Выправление вмятин с помощью крюков требует определенных навыков и аккуратности. Миллиметр за миллиметром мастер убирает вмятину. Со стороны процесс кажется достаточно простым, на самом деле это очень тонкий и трудоемкий процесс, требующий предельной концентрации и внимания.

Наиболее большое значение имеет зрение мастера и освещение. Лампы разработанные заводами — изготовителями очень хорошо видят детализацию повреждения и упрощают работу мастера.

Правильная постановка света — залог успеха мастера в его столь кропотливой работе